Gabungan Persatuan-Persatuan Pengguna Malaysia (FOMCA) baru-baru ini mendakwa Suruhanjaya Persaingan Malaysia (MyCC) tidak memantau tindakan monopoli Touch ‘n Go (TNG) dengan baik dan perlu dirombak. Rentetan dari itu, MyCC telah mengeluarkan kenyataan berhubung dakwaan tersebut.
MyCC Menjelaskan Salah Tanggapan Terhadap Monopoli
MyCC menjelaskan bahawa terdapat salah tanggapan jelas yang dikenakan oleh FOMCA terhadap isu monopoli. Akta Persaingan 2010 dengan jelas menyatakan bahawa menjadi dominan atau monopoli dalam pasaran bukanlah satu pelanggaran. Walau bagaimanapun, perusahaan monopoli atau dominan melanggar akta itu hanya apabila ia menyalahgunakan kedudukannya dalam pasaran.
Dalam kes TNG, MyCC mengiktiraf bahawa TNG memonopoli sistem pembayaran tol sahaja. Kerajaan memutuskan untuk memansuhkan pembayaran tunai untuk tol di seluruh negara, menyebabkan TNG menjadi monopoli.
Bidang Kuasa MyCC dan Isu TNG
Pihak MyCC juga menjelaskan tidak mempunyai kuasa ke atas isu pengguna antara TNG dan penggunanya. TNG sebagai penyedia perkhidmatan wang elektronik ditadbir oleh Bank Negara Malaysia (BNM) melalui undang-undang dan garis panduan yang berkaitan. Sementara itu, urusan berkaitan TNG dengan pemegang konsesi tol lebuh raya berhubung sistem pembayaran tol ditadbir oleh Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM), sebuah agensi di bawah Kementerian Kerja Raya.
Isu yang dibangkitkan oleh FOMCA pada 2018 juga sedang diteliti oleh MyCC dan mendapati TNG tidak membangkitkan sebarang kebimbangan persaingan di bawah Akta Persaingan 2010 walaupun memegang monopoli untuk sistem pembayaran tol di Malaysia.
Bagaimanapun, MyCC telah mengambil beberapa tindakan dan perubahan yang dilaksanakan oleh TNG. Ini termasuk memansuhkan surcaj tempat letak kereta TNG di 94% tapaknya pada tahun 2021, meningkatkan saluran tambah nilai TNG dengan sifar bayaran, memperkenalkan Kad TNG Dipertingkat baharu yang boleh diisi semula melalui telefon yang menyokong NFC.
Turut diperkenalkan, keperluan menyediakan bayaran balik untuk kad TNG dalam tempoh 30 hari seperti yang dikenakan oleh BNM dengan syarat maklumat yang mencukupi telah disediakan.
TNG Digesa Telus Mengenai Hasil Kad Edisi Khas
MyCC sedar bahawa TNG tidak dapat menangani kebimbangan ‘scalper’ yang menjual semula kad NFC TNG dengan harga yang terlalu tinggi. Suruhanjaya itu menasihatkan TNG supaya mengambil tindakan lebih tegas terhadap ‘scalper’ dan lebih telus terhadap penjualan kad TNG edisi khas RM25 dari segi kos sebenar dan jumlah derma yang akan disumbangkan kepada organisasi yang disasarkan.
MyCC Menyokong Sistem Tol RFID untuk Menerima Platform Pembayaran Lain
MyCC menyokong penuh pendirian Kementerian Perdagangan Dalam Negeri & Hal Ehwal Pengguna (KPDN) bahawa TNG harus proaktif dalam menangani isu-isu seputar pelaksanaan RFID. Suruhanjaya itu menasihatkan TNG untuk meningkatkan lokasi perkhidmatan pelanggan, menjalankan advokasi, dan memastikan pelaksanaan yang lebih berkesan dan peralihan lancar kepada RFID untuk pembayaran tol.
Isu pelaksanaan RFID tahun lepas melibatkan pembayaran tol melalui kad debit atau kredit dan sistem eDompet lain juga sedang dipandang serius oleh agensi berkenaan. Bekas Menteri Kerja Raya Datuk Seri Fadhillah Yusof menyeru semua syarikat konsesi lebuh raya supaya bersedia untuk pelaksanaan sistem aliran bebas berbilang lorong (MLFF) di mana pengguna bebas menggunakan sebarang mod pembayaran digital, sekali gus menamatkan monopoli TNG menjelang 2025.
MyCC ditubuhkan dengan tujuan memperkasakan Akta Persaingan 2010 bagi menangani isu yang berkaitan monopoli untuk mewujudkan pasaran yang lebih baik adil dan berdaya saing untuk semua pihak.
